商品の詳細
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 兵庫県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
N-TEC『車高短トンネルブラケット』(K13改/E12改用) | N-TEC NAGOYA
N-TEC『車高短トンネルブラケット』(E12 NOTE NISMO e-power) | N-TEC
N-TEC 車高短フロントロアブレース＆トンネルブラケット K13改 E12改
N-TEC『車高短トンネルブラケット』(K13改/E12改用) | N-TEC NAGOYA
N-TEC NAGOYA
最新のクチコミ
ハスラー用だが、スペーシアに流用。スペーシアの場合、リアシートの下にプラスチックのカバーがあるため、これが干渉する。 加工は大変だが、補強効果は十分。旋回時の不安感がかなり解消しました。スペースの犠牲なく、補強できるので満足です。
- レオナルドゴンザレス
- 25歳
- アトピー
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購入品
自車のパーツがほぼレイルさんの商品なので、最早レイル信者くらいな状態です。 今回もバテットと塗装の美しさ、精度の高さは素晴らしいです。 懐疑的ではあったんですが、気になる効果はというと、体感出来ます。ビックリしました。 フロントアッパーサポートなので、そんなに期待していませんでしたが、まずギャップの突き上げ感が改善されたのと、接地感とコーナー進入時とブレーキング時の姿勢が良くなりました。 特にタイトコーナーでの切り返しでは体感しやすいです。 zc32sはハッチバックということもあり、リヤ側補強に目がいきやすいかと思いますが、フロントもやればやった分だけ変わるので、オススメです。
- りくぽんにゃん
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
椅子がリクライニングしなくて腰がキツいので、数十年付けていたファッションバーからブレースバーに取り替えました。お陰で予想通り数ノッチ分シートが倒れる様になり、腰が楽になりました。剛性感は以前のバーと変化を感じないので効果はあると思います。
- m25210907
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
TV2の４WDに乗ってますが、普通に取り付ける事が出来ました。 モノコックバーと同時購入して取り付けたのですが、燃費が１５％程度良くなりました。 乗り心地は自分では全然違いが判りませんが、燃費が良くなった事をみても、効果はあるようです。 ちなみに、新車購入して１１万キロ程走行したサンバーに取り付けたのですが、平均燃費は１１.５〜１２.５キロくらいだったのが、１４〜１５キロくらいに。
- TA3000
- 29歳
- アトピー
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購入品
無事届きました。ありがとうございました。
- 伸治ラヴ
- 37歳
- アトピー
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購入品
E46M3用にリフレッシュの為購入しました。
- masato.a2
- 25歳
- アトピー
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