• RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
  • RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
【通販激安】 330mm DB2 RCB リアショック減衰調整NMAX シグナス PCX サスペンション
  • 当日発送
  • 送料無料

【通販激安】 330mm DB2 RCB リアショック減衰調整NMAX シグナス PCX サスペンション

お気に入りブランド
販売価格 :

6840税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
【通販激安】 330mm DB2 RCB リアショック減衰調整NMAX シグナス PCX サスペンション
販売価格:¥6840 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

用品の種類···別体タンク付リアショック対応車種メーカー···ホンダ、ヤマハなど汎用使用期間3000km(約1年)オイル漏れや抜けは見受けられません。取付部にサビや外観傷などありますが、性能上は問題ありません。マレーシアカスタムメーカーRCB正規品となります。 減衰調整式【伸び側40段階/縮み側30段階調整】 イニシャル調整無段階プリロード調整 ピストンロッド直径:14mm ・取り付け長:330mm ・上部穴12mm又は10mm (カラー)・下部ボルトM8mm穴 ・上部取り付け幅:20mm ・下部コの字内径幅:20mm ●最大直径62.5mm
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

お買得】 RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
お買得】 RCB DB2 330mm リアショック減衰調整NMAX PCX シグナス
美品RCB ハイパーフォーマンス 330mm リアショック PCX NMAX
美品RCB ハイパーフォーマンス 330mm リアショック PCX NMAX
Amazon | YSSガスリヤショック左右セットTOP LINE Zシリーズ 365mm
Amazon | YSSガスリヤショック左右セットTOP LINE Zシリーズ 365mm
【GSX125/150】 280mm リアショック減衰調整 DB-2LINE モノサス【プレミアムブラック】
【GSX125/150】 280mm リアショック減衰調整 DB-2LINE モノサス【プレミアムブラック】
RCB 280-285mm リアショック減衰調整【R-25】DD-line【パープル
RCB 280-285mm リアショック減衰調整【R-25】DD-line【パープル

最新のクチコミ

★★★★★

納車がまだなので現時点では何とも言えませんが、期待を込めて評価をつけました。仕上がりが楽しみです。

  • 光太郎0109
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

ちょっとした知識と道具と時間があれば自分で取り付け可能ですが、外してみてわかりましたが 、車体側のナットは純正のシャックルに溶接されているため自分でホームセンターに行って調達しないとダメです。M14のナットだったと思います。50mmでもチョイ上げな感じでした。 ショップさんはとても素早い対応で注文した次の日にはもう荷物が届きました。仕事が早いショップさんっていいですね。

  • a0247845
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

乗り心地を変えないこと 純正に足りない基本性能を上げること 下品に下がりすぎないこと この3つの課題を見事にクリア。 ヘタりはしばらく使わないとわからないので 期待を込めて星4つ。

  • なつみかん0620
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

発送が早くてよかった。 スタッフの、対応も大変よかった。

  • yncy
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JB64 XC ショックは、モンスタースポーツのノーマルスプリング対応の減衰力調整タイプ、タイヤはTOYOのオープンカントリーRT 185/85-16に取り付けました。値段もお手頃で、妻が乗るので、派手にリフトアップではなく程良くリフトアップ出来るので良かったです。 乗り心地は、舗装路ではロールが減って乗り易くなったです。

  • 購入者50693264
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真では専用のワッシャが1枚ですが、届いた商品には2枚付属してました。 説明書も無かったで迷いましたが、結局1枚しか使っていません。

  • 羊野月子
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カローラフィルダーNKE165に装着しました。 乗り心地は多少、純正より硬くなった感じですが、気になる程でもないです。 荷物を載せましたら、以前より下りが少なくなりまさした、

  • souya5847
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

穴開け加工が必要なのは商品説明見たので分かっていましたが、せめて取説の様な物を付けてもらえると有り難いかなと思います。 商品としては良く出来ていると思います。

  • Minacorada
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スーパーダウンでは車検に通らないので、TI2000に変更。乗り心地は少しマイルドになった感じで、もう少し硬くても良いかなと思います。業者に取り付け依頼し、来月アライメントをする予定です。

  • えま1223
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

4型から10型に車両入替えの為、リピート購入です。前回購入の決め手同様、商品説明を重視しました。見た目の派手さはないですが、今回もガンメタを選択とても気に入ってます。

  • assu828
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品